facebook Vkontakte LiveJournal e-mail
ПОДПИШИСЬ НА НОВОСТИ:


 

Транспорт

15 апреля 2016 |
ТРОЛЛЕЙБУС И ТРАМВАЙ – ТРАНСПОРТ ХХI ВЕКА?

Открытие 1

С 6 по 8 апреля 2016 года в Москве в КВЦ «Сокольники» прошел форум по развитию городской электрической мобильности и 6-я специализированная выставка продукции и технологий для электротранспорта и метрополитенов «ЭлектроТранс 2016».

Выставка «ЭлектроТранс» является традиционной площадкой для обсуждения инициатив по развитию электрического транспорта индивидуального и общего пользования, обмена опытом, заключения деловых контрактов. В этом году мероприятие было организовано при поддержке Министерства транспорта и Министерства промышленности и торговли РФ, а также ряда отраслевых ассоциаций – МАП ГЭТ, Международной Ассоциации «Метро», ассоциации «Желдорразвитие».

В выставочной экспозиции и в деловой программе (включая экспозицию выставки «Электроника-Транспорт») приняли участие 63 компании, в том числе 6 зарубежных из Франции, Германии, Белоруссии, Чешской Республики, Нидерландов. В коллективной экспозиции, организованной «ЦНИИ Велотранспорта», были представлены образцы малой электро- и веломобильности: электровелосипеды, самокаты, веломобили, накопители и устройства заряда.

Эксперты из 240 организаций приняли участие в работе деловой программы. Выставку посетило около 1800 специалистов 700 организаций из более чем 50 городов страны.

IMG_9052

Во время торжественной церемонии открытия выставки Президент МАП ГЭТ В.А. Остряков подчеркнул: «В непростой экономической ситуации стабильная работа общественного транспорта играет важнейшую социальную роль. При этом его дальнейшая модернизация невозможна без широкого внедрения инноваций. На выставке «ЭлектроТранс» представлены передовые разработки, современное оборудование и технологии. У нашей страны есть все необходимое для формирования нового качества городской экологически чистой мобильности».

В первый день работы выставки 6 апреля в Общественной палате РФ прошли слушания, на которых обсуждалось законодательное обеспечение деятельности городского электрического транспорта.

Непростую ситуацию в отрасли описал Евгений Казанцев, член Комиссии ОП РФ по развитию реального сектора экономики: «На протяжении ряда последних лет специалисты и руководители городского электрического транспорта выражают озабоченность в связи с тем, что всё больше предприятий городского электрического транспорта РФ вынуждены уменьшать объемы выполняемой работы, сокращать количество подвижного состава, увольнять квалифицированных специалистов. Количество трамваев сократилось на 40% по сравнению с 1990 годом, износ подвижного состава на сегодняшний день составляет 83%, закупка новых трамваев с 2010 по 2015 год осуществлялась по 12 единиц на город, что составляет лишь 9% от необходимого числа вагонов». По итогам слушаний готовятся рекомендации в  органы власти, в которые войдут пожелания представителей городских электротранспортных структур.

IMG_9008

Примечательно, что на следующий день, 7 апреля, в Мосгордуме общественность и депутаты обсуждали планы московских властей закрыть троллейбусное движение в центре города. Инициатор встречи, глава фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков заявил, что аргументы властей «не выдерживают критики». «Призывом в прошлое» назвал решение мэрии и глава троллейбусного комитета МСОТ Сергей Корольков. По его словам, троллейбусы в четыре раза тише автобусов, до 40% дешевле в эксплуатации, а современные контактные сети позволяют им избавиться от неповоротливости и входить в повороты на скорости 40-50 км/ч.

В этот же день состоялась пресс-конференция «Как сделать трамвай и троллейбус транспортом XXI века?» с участием президента МАП ГЭТ В.А. Острякова и других членов Ассоциации. Речь шла о том, что  сегодня в нашей стране отсутствует профильный закон, полностью регулирующий принципы организации и планирования перевозок на трамваях и троллейбусах. Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта как объединение специалистов-транспортников привлекает заинтересованные общественные организации к выработке новой государственной политики для развития отрасли. Все жители нашей страны нуждаются в улучшении ситуации на дорогах, в комфортабельном, надежном, доступном и безопасном общественном транспорте. Лучше всего решить эту задачу возможно при сближении позиций пассажиров и специалистов.

Тема сохранения и развития электрического транспорта в городах страны, безусловно, злободневная и наболевшая. Ведущая роль электрического транспорта в деле снижения воздействия выбросов на здоровье населения и укрепления экологического благополучия городов обсуждалась на конференции «Городской транспорт и экология современного города», организатором который выступил московский офис Программы развития ООН.

В рамках деловой программы прошли также интересные технические конференции и семинары, собравшие сотни специалистов:

  • Ремонт и модернизация рельсовых путей ГЭТ и метрополитенов,
  • Контрольно-диагностическое оборудование для обслуживания подвижного состава и транспортной инфраструктуры,
  • Современные технологии оплаты проезда и учета пассажиропотока,
  • Практические вопросы обеспечения безопасности движения на городском пассажирском транспорте,
  •  Повышение энергоэффективности ГЭТ,
  • Электронные компоненты и модули для транспортного приборостроения,
  •  Государственно-частное партнерство в сфере развития электрического транспорта: как учесть интересы инвестора, пассажиров и города?
  • Концепция регулирования межрегиональных пассажирских перевозок и проблемы гармонизации российского законодательства,
  • Возможности оптимизации ремонтно-эксплуатационных затрат транспортного предприятия.

 

8 апреля состоялся технический визит для журналистов и специалистов в электродепо «Братеево», организованный при содействии пресс-службы Московского метрополитена.

Электродепо Братеево 1

Специалисты смогли ознакомиться с строительством и работой одного из новейших метродепо в нашей стране, увидеть процесс технического обслуживания, мойки подвижного состава.

В дни работы выставки состоялось награждение лауреатов Конкурса перспективных разработок для городского транспорта «Зеленый Свет 2016». Перспективными были признаны разработки: ООО «Транспорт», NXP Semiconductors, ОАО «Электровыпрямитель», «Коломенского опытно-механического завода», НПП «Энергия». Конкурсная комиссия особо отметила новые вагоны серии 81-765/766/767 для метрополитена, разработанные ОАО «Трансмашхолдинг».

К выставке вышел специальный номер транспортной газеты «Евразия Вести», посвященный Московскому метрополитену. Также на стенде Международной Ассоциации «Метро» посетители смогли ознакомиться с новым номером журнала «МетроInfo International» №2/2016 и первым номером журнала PTI за 2016 год, тема которого оказалась созвучной тематике выставки «ЭлектроТранс» — развитие городского рельсового транспорта в мире.

С 2017 года форум и выставка «ЭлектроТранс» будут проводиться раз в два года. Следующая выставка запланирована на июнь 2017 года.

.

[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive]